Description

7700435711 르노 심볼 탈리아/클리오 Ii 1.4 8 V 라디에이터 상부 호스 냉각율 엔진 온도 설계 모양

라디에이터 탑 호스 란?

입구 상단의 라디에이터 의해 먹인 냉각수 당신의 엔진과 연결된 고무 호스. 제조 및 모델에 따라 볼 호스는 엔진 실의 운전자 또는 조수석에 위치할 수 있습니다. 열간 냉각수는 엔진에서 라디에이터로 유체가 냉각되어 라디에이터를 통과하는 공기에 의해 냉각됩니다.R. 라디에이터 호스는 온도 변동 및 압력을 견딜 수있을만큼 강해야하지만 유연성을 유지해야합니다. 그들은 합성 고무 소재로 만들어졌으며 강도를 위해 짠 면화, 나일론 또는 케블라 로프로 강화되었습니다. 합성 고무는 오일이 쏟아지면 팽창하거나 고장난 경우 호스가 무너지거나 갈라질 수 있습니다. 상단 호스가 더 이상 모양, 접힘 또는 누출을 유지하지 않으면 교체해야합니다.

냉각 시스템은 엔진의 극한 열에 대한 1 차 방어이며, 라디에이터 상단 호스는 엔진 냉각기의 순환을 보장하는 많은 중요한 부품 중 하나입니다. 정상 작동, 방열기 호스 저하됩니다 때문에 시간 열과 교체해야합니다 때 부드럽게 또는 누출. 라디에이터 호스는 일반적으로 교체를 요청하기 전에 최소 5 년 동안 지속되며, 일반적으로 제작하는 라이드와 유지 관리가 정기적으로 완료되는지 여부에 따라 오래 지속됩니다. 고온에서 라디에이터 호스를 더 자주 교체해야 할 수 있습니다.

징후 나타내는 방열기 호스 교체해야합니다

-호스에 균열 및 냉각수 누출이있는 경우

-엔진 온도가 정상보다 확실히 높아지면

라디에이터 상단 호스 교체하는 방법?

기술자가 후드를 열고 결함이있는 라디에이터 호스를 감지합니다. 냉각수는 라디에이터를 통해 배출됩니다. 라디에이터 호스 클램프는 라디에이터와 엔진에 의해 제거됩니다. 오래된 라디에이터 상단 호스가 제거되고 새 클램프가 부착되어 있습니다. 냉각 시스템이 채워지고 공기가 배수되고 엔진이 수리 테스트를 시작합니다.

팁 기억하는

결함 있는 온도 조절 장치로 보이는 것은 실제로 문제가되는 라디에이터 호스 일 수 있으므로 기술자의 정확한 진단이 중요합니다. 라디에이터 탑 호스 교체시 냉각 시스템을 깨끗한 냉각수로 세척하고 다시 채울 때입니다.

라디에이터 상단 호스 교체는 얼마나 중요합니까?

열악한 상태로 여겨질 때 라디에이터 상단 호스를 교체하면 차가 라이딩마다 잘 작동하는지 확인하고 싶은 편안함을 제공합니다. 더 나쁜 라디에이터 상단 호스로 차량을 작동하면 엔진의 냉각수 누출 또는 과열이 발생할 수 있으며 이로 인해 비용이 많이 들고 좌절감을 유발할 수 있습니다.

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